دانشگاه صنعت نفت نقشه‌راه استانداردهای سوخت کشتی را تدوین می‌کند
دانشگاه صنعت نفت نقشه‌راه استانداردهای سوخت کشتی‌ها را با هدف انطباق با مقررات بین‌المللی و پیشگیری از محدودیت‌های آتی تدوین می‌کند. این طرح با تمرکز بر کاهش میزان گوگرد و انتشار کربن، جایگاه ایران...
به گزارش هشدار زودهنگام انرژی، محمدرضا خسروی‌نیکو، رئیس دانشگاه صنعت نفت، از تدوین نقشه‌راه استانداردهای سوخت کشتی‌ها توسط این دانشگاه خبر داد و بر ضرورت توجه به مقررات سازمان بین‌المللی دریانوردی تأکید کرد. او با اشاره به آنکه استانداردهای جدید در حوزه میزان گوگرد و انتشار کربن می‌تواند در سال‌های آینده بر زنجیره تولید و مصرف سوخت کشور اثرگذار باشد، افزود: دانشگاه صنعت نفت با دعوت از دستگاه‌های مرتبط از جمله سازمان کشتیرانی، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان بنادر، دیدگاه‌های تخصصی آن‌ها را درباره الزام‌ها و چالش‌های پیش‌رو جمع‌آوری کرده است.
خسروی‌نیکو ادامه داد: هدف اصلی شناسایی جایگاه مطلوب ایران در حوزه استانداردهای دریایی و سوخت کشتی‌ها طی ۱۰ سال آینده و تعیین اقدام‌های لازم برای دستیابی به این جایگاه است. وی با اشاره به روند شکل‌گیری مقررات بین‌المللی در حوزه انتشار کربن گفت: امروز میزان انتشار کربن سوخت مورد استفاده در کشتی‌ها در مجامع بین‌المللی مورد توجه قرار دارد و این موضوع می‌تواند در آینده از یک استاندارد به نوعی الزام و محدودیت تبدیل شود.
رئیس دانشگاه صنعت نفت تأکید کرد: اگر از هم‌اکنون الزام‌های آینده شناسایی و برنامه‌ریزی نشود، ممکن است در سال‌های آینده محدودیت‌هایی برای سوخت تولیدی کشور و فعالیت‌های مرتبط با حمل‌ونقل دریایی ایجاد شود. وی تصریح کرد دانشگاه با تدوین این نقشه‌راه تلاش می‌کند جایگاه موردنیاز کشور، الزامات فنی و اقدام‌های لازم برای انطباق با استانداردهای آینده را شناسایی کند تا ایران پیش از اعمال محدودیت‌های احتمالی، آمادگی لازم را داشته باشد.
سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) نهاد تخصصی سازمان ملل متحد در حوزه کشتیرانی بین‌المللی است که در زمینه ایمنی دریانوردی، جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی‌ها و تدوین مقررات و استانداردهای بین‌المللی فعالیت می‌کند. یکی از مهم‌ترین چهارچوب‌های مقرراتی این سازمان، کنوانسیون بین‌المللی جلوگیری از آلودگی کشتی‌ها (MARPOL) است که ضمیمه ششم آن به آلودگی هوای ناشی از کشتی‌ها و کیفیت سوخت دریایی می‌پردازد. IMO در سال‌های اخیر استانداردهای سخت‌گیرانه‌تری برای سوخت کشتی‌ها و کاهش انتشار کربن در حمل‌ونقل دریایی تعیین کرده است؛ روندی که می‌تواند در آینده الزامات و محدودیت‌های جدیدی برای تولید و مصرف سوخت‌های دریایی ایجاد کند.
بدون نظر! اولین نفر باشید